Do sieci wyciekły zdjęcia wnętrza nowej E-klasy
Jak informuje IndianAutosBlog, w sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia wnętrza nowego Mercedesa klasy E. Wnętrze samochodu, podobnie jak jego wygląd, przypomina najnowszą generację Klasy S i Klasy C.
Górna część konsoli środkowej jest taka sama jak w Klasie S, z tymi samymi otworami wentylacyjnymi i 12,1-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym Comand. Dolna część ma drewniane wykończenia zapożyczone z nowej Klasy C.
Klasa E będzie oferowana w pięciu wariantach: standardowy sedan, sedan z długim rozstawem osi, kombi, coupe i kabriolet. Premiera samochodu prawdopodobnie odbędzie się na salonie samochodowym w Detroit, który zostanie otwarty w styczniu 2016 roku. Na amerykańskim salonie marka zaprezentuje model z nadwoziem typu sedan. Po 6 miesiącach Mercedes obiecuje pokazać inne wersje auta.
Na zewnątrz samochód jest zaprojektowany w tym samym stylu, co najnowsza generacja Klasy C. Nowy model otrzymał nową osłonę chłodnicy i zmodyfikowaną optykę. Samochód zbudowany jest na nowej platformie MRA. Dzięki temu stał się lżejszy od swojego poprzednika.
Gama silników nowej klasy E obejmie silniki o pojemności roboczej od 2,2 do 3,5 litra. Wersja E63 AMG prawdopodobnie otrzyma 4,0-litrowy silnik V8, który można znaleźć w modelu AMG GT. Wszystkie poziomy wyposażenia będą wyposażone w dziewięciobiegową przekładnię 9G-TRONIC, dostępną już w modelu E350 BlueTEC.
Ponadto nowa Klasa E otrzyma wersję hybrydową z technologią Plug-in Hybrid. Jak wcześniej informowaliśmy, wersje hybrydowe otrzymają co najmniej 10 modeli Mercedes-Benz. Planowane jest również opracowanie specjalnej modyfikacji sedana klasy E pod marką Maybach.
Nowa generacja zostanie wyposażona w system NFC. Dzięki nowym technologiom właściciel będzie mógł używać swojego smartfona jako kluczyka do samochodu. Ponadto model otrzyma automatyczny system parkowania. Sam parking można wykonać za pomocą smartfona. Jeśli kierowca znajduje się w promieniu trzech metrów od E-klasy, może prowadzić samochód za pomocą specjalnej aplikacji zainstalowanej w telefonie. Połączenie między smartfonem a samochodem odbywa się przez Bluetooth. Dodatkowo za pomocą urządzenia można otworzyć drzwi i uruchomić silnik samochodu. Komunikacja odbywa się za pośrednictwem systemu Near Field Communication.
Nowa Klasa E jest wyposażona w udoskonalony system ostrzegania przed kolizją. Technologia wyróżnia się możliwością przewidywania większej liczby sytuacji awaryjnych. Na przykład, jeśli pieszy zostanie wykryty na jezdni, system zwiększa moment obrotowy na kierownicy.
Jeśli kolizji nie da się uniknąć, specjalny system dźwiękowy PRE-SAFE przygotowuje kierowcę na spodziewane zderzenie, wydając odpowiedni dźwięk ostrzegawczy w celu samoobrony.
Ponadto inżynierowie Mercedesa nauczyli nowy model udostępniania informacji o ruchu drogowym innym użytkownikom dróg. Aby było to możliwe, kierowca musi nacisnąć przycisk na ekranie, aby uzyskać informacje o wypadkach drogowych i/lub robotach drogowych.
Nowa generacja Klasy E otrzyma autonomiczny system jazdy. Ta technologia została już wdrożona w Klasie S, ale inżynierowie poddali ją poważnym zmianom. W skład systemu wchodzą liczne czujniki i czujniki analizujące sytuację wokół pojazdu. Potrafi samodzielnie jechać z prędkością do 96 km/h. System może prowadzić Klasę E nawet po drogach bez oznakowania. Pozwala to naprawić samochody z przodu, a także znaki drogowe i budynki w pobliżu drogi. Mercedes opisuje nową technologię jako „półautomatyczny system wspomagania kierowcy, w którym kierowca musi tylko trzymać kierownicę rękami”.
http://www.mercedesman.ru/pl/E-Class/W210 — Instrukcja serwisowa online dla samochodów Mercedes E-Class W210.